Zum ersten Mal geht die begehrte Auszeichnung an Volvo – und das zu Recht: Der XC 40, der erste Kompakt-SUV von Volvo, überzeugt in allen Punkten.
Der Volvo XC40 setzt in Sachen Design, Konnektivität und Sicherheit neue Standards in seiner Fahrzeugklasse: Zu den Sicherheits- und Assistenzsystemen zählen das Pilot Assist System für teilautonomes Fahren bis 130 km/h, die Volvo City Safety Notbrems- und Erkennungssysteme, das Run-off Road Protection System, die Road Edge Detection zum Schutz vor dem unbeabsichtigten Verlassen der Fahrbahn, der Cross Traffic Alert mit automatischer Bremsfunktion und eine 360-Grad-Kamera, die dabei hilft, das Fahrzeug in enge Parklücken zu manövrieren. Im Innenraum schaffen clevere Gestaltungslösungen mehr Platz in den Türen und unter dem Fahrersitz, es gibt ein spezielles Fach für das Smartphone mit induktiver, also kabelloser Lademöglichkeit, einen ausklappbaren Haken für kleine Taschen und einen herausnehmbaren Abfallbehälter in der Mittelkonsole. Vergangenes Jahr hat Volvo angekündigt, alle ab 2019 neu eingeführten Volvo Modelle zu elektrifizieren. Im Einklang mit dieser Führungsrolle auf dem Gebiet der Elektrifizierung wird der Volvo XC40 mit einem Hybridantrieb sowie mit einer rein elektrischen Antriebsoption verfügbar sein. Aktuell ist der XC40 unter anderem mit einem T3 Benzinmotor erhältlich, der 114 kW (156 PS) leistet und über ein Sechsgang- Schaltgetriebe verfügt. Zwei weitere Motorisierungen werden jeweils in Verbindung mit Allradantrieb und Geartronic Achtgang-Automatikgetriebe angeboten: Der Volvo XC40 D4 AWD wird von einem starken Vierzylinder-Dieselmotor angetrieben, der 140 kW (190 PS) erreicht, während im Volvo XC40 T5 AWD ein Turbo-Benzindirekteinspritzer mit 182 kW (247 PS) für Fahrspaß sorgt.
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